一种单行星排多模式混合动力传动系统
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201711378367.7
申 请 日：20171220
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20180629
公 开 号：CN108215764A
代 理 人：施永卿
代理机构：重庆晶智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50229
摘 要：本发明公开了一种单行星排多模式混合动力传动系统,单行星排多模式混合动力传动系统包括发动机、单向离合器、制动器、第一电机、行星排组件、减速小齿轮、第二电机和减速差速系统,行星排组件包括行星架、太阳轮和齿圈,行星架通过单向离合器与发动机相连,太阳轮与第一电机相连,太阳轮与制动器相连,齿圈通过减速小齿轮与第二电机相连,并齿圈与减速差速系统相连,用以动力传递递至汽车驱动轮。通过相应的控制,可以实现纯电动时有三挡的功率耦合模式,在并联模式时有发动机的纯电动,显著提升了系统的可靠性和能耗特性。可以优化提升车辆在城市和高速公路工况的工作效率,进一步提升整车的燃油经济性及动力性。
主 权 项：1.一种单行星排多模式混合动力传动系统,其特征在于：所述单行星排多模式混合动力传动系统包括发动机(1)、单向离合器(2)、制动器(3)、第一电机(4)、行星排组件(5)、减速小齿轮(6)、第二电机(7)和减速差速系统(8),所述行星排组件(5)包括行星架(51)、太阳轮(52)和齿圈(53),所述行星架(51)通过所述单向离合器(2)与所述发动机(1)相连,所述太阳轮(52)与所述第一电机(4)相连,所述太阳轮(52)与所述制动器(3)相连,所述齿圈(53)通过所述减速小齿轮(6)与所述第二电机(7)相连,并所述齿圈(53)与所述减速差速系统(8)相连,用以动力传递递至汽车驱动轮。
关 键 词：混合动力传动系统;单行星排;电机;多模式;太阳轮;齿圈;单向离合器;减速小齿轮;制动器;差速系统;发动机;纯电动;行星架;行星排;减速;汽车驱动轮;燃油经济性;并联模式;动力传递;工作效率;功率耦合;能耗特性;组件包括;动力性;整车;高速公路;优化
法律状态：
IPC专利分类号：B60K6/365