车辆无级变速器低功耗硬件在环试验台及试验方法
专利类型：发明专利
语 言：中文
申 请 号：CN201110183568.8
申 请 日：20110701
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20130619
公 开 号：CN102353535B
代 理 人：赵荣之
代理机构：北京同恒源知识产权代理有限公司 11275
摘 要：本发明公开了一种车辆无级变速器低功耗硬件在环试验台，包括目标机、宿主机、数据采集单元和硬件单元；硬件单元包括依次连接的驱动电机、无级变速器和负载电机，宿主机内建立simulink车辆传动模型，运行时利用RTW编译模型下载至目标机；目标机分别与驱动电机和负载电机对应的变频器连接，通过对车辆传动模型的仿真参数的设置，目标机使驱动电机具有和发动机相同的转速特性并使负载电机的运转情况接近于实车运行；数据采集单元采集无级变速器的运行数据，并输出数据，本发明利用无级变速器中变速机构的受力平衡，在进行控制系统和液压系统性能研究时，采用小功率驱动电机及负载电机代替发动机和大功率加载设备，变速器处于空载/轻载状态运行，大大降低了试验台的建设成本。
主 权 项：车辆无级变速器低功耗硬件在环试验台，其特征在于：所述试验台包括目标机、宿主机、数据采集单元和硬件单元；所述硬件单元包括依次连接的驱动电机、无级变速器和负载电机，所述宿主机内建立SIMULINK车辆传动模型，所述车辆传动模型的仿真参数通过宿主机进行输入，运行时，利用RTW编译模型下载至目标机；所述目标机通过不同的通信接口分别与驱动电机和负载电机控制连接，通过对车辆传动模型的仿真参数的设置，目标机使驱动电机具有和发动机相同的转速特性，同时使负载电机的运转情况接近于实车运行；所述数据采集单元通过传感器采集真实CVT的夹紧力和主、从动轮转速信号，输入车辆传动仿真模型，用于研究夹紧力控制算法和速比控制算法的控制效果，并用于计算车速和发动机转速，所得数据保存至目标机或上传至宿主机。
关 键 词：
法律状态：生效
IPC专利分类号：G01M17/007; G01M13/02