一种新型低压损高性能离心式分油器
专利类型：实用新型
语 言：中文
申 请 号：CN201520643249.4
申 请 日：20150825
申 请 人：重庆大学
申请人地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
公 开 日：20151223
公 开 号：CN204902346U
代 理 人：王翔
代理机构：重庆大学专利中心 50201
摘 要：本实用新型公开一种新型低压损高性能离心式分油器，所述分油器内箱包括主箱、辅箱和回油箱，所述主箱沿切向顶部位置连接出气管，出气管口安装出口流速调节器，出口管与箱体呈切向导出气体。辅箱沿切向顶部位置连接进气管，进气管口安装进口流速调节器。主箱与辅箱之间的分隔板，其直径小于箱体直径，分隔板的四周未与内箱壁面紧密结合。箱体内壁采用与润滑油不相浸润的材料聚四氟乙烯。进口流速调节器包括调速阀和分贝传感器。
主 权 项：一种新型低压损高性能离心式分油器，其特征在于：包括主箱(11)、辅箱(12)和回油箱(13)；所述主箱(11)、辅箱(12)和回油箱(13)是由分隔板I(7)和分隔板II(14)将圆筒式内箱上而下分隔而成；所述主箱(11)与辅箱(12)之间为分隔板I(7)，分隔板I(7)圆心处开有圆形缺口；辅箱(12)与回油箱(13)之间为分隔板II(14)，分隔板II(14)圆心处开有圆形缺口；所述主箱(11)的顶部开有圆形缺口，圆形缺口的直径小于主箱(11)直径，在所述圆形缺口镶嵌与圆形缺口大小一致的旋转盘，旋转盘的上部安装有可提供旋转动力的马达，旋转盘的下端为主箱(11)的顶部；在所述旋转盘下端安装关于盘中心对称两个连接杆，连接杆的下端向内箱壁方向倾斜，连接杆的下端分别安装一排导向叶片I(6)，导向叶片I(6)的长度小于主箱的高度，两排导向叶片I(6)与主箱(11)内壁存在间隙；两排导向叶片I面向旋转盘中心一侧间隔有若干排齿呈梳状，排齿大小一致且排齿之间的距离均相同，排齿的长度小于叶片到旋转盘中心的距离；旋转盘下方的中心轴处安装有旋转轴，旋转轴长度大于主箱(11)的高度，旋转轴贯穿整个主箱(11)通过分隔板I(7)中心圆孔至辅箱(12)；旋转轴的末端在辅箱(12)的中部，旋转轴的末端安装有导向叶片II(8)，导向叶片II(8)呈螺旋状固定在轴上；所述主箱(11)的导向叶片I(6)下方圆孔处放置两扇并排树立的集油网(5)，集油网(5)是采用铁丝网构造成平面方形，集油网(5)上覆盖高效吸油纺织材料聚丙烯纤维；集油网(5)下方分别连接细杆，细杆下端垂直穿过分隔板I(7)的中心圆孔，在导向叶片II(8)的位置向器壁方向弯折，并固定在辅箱(12)两侧箱壁上；所述主箱(11)沿切向顶部位置有出气口，出气口接通出气管(2)，出气管(2)口安装出口流速调节器(10)，出口管(2)与箱体呈切向导出气体；沿辅箱(12)切向顶部位置有进气口，进气口接通进气管(1)，进气管(1)口安装进口流速调节器(9)；所述回油箱(13)中安装有浮球阀组(4)，浮球阀组(4)包括浮球(4?1)、连接杆(4?2)和阀门(4?3)；所述浮球(4?1)与连接杆(4?2)的一端固定连接，连接杆(4?2)的另外一端与阀门(4?3)连接，阀门(4?3)位于回油箱(13)的底部切向位置；阀门(4?3)的出口连通手动阀(3)。
关 键 词：
法律状态：授权
IPC专利分类号：F25B43/02(2006.01)I