检索结果分析
- 一种工作船维护报警航标最佳路线的规划方法
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申请号：CN201810934818.9
申请日：20180816
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种工作船维护报警航标最佳路线的规划方法,属于内河航道航标维护辅助技术领域。该方法利用当前报警航标信息及工作船位置信息,将航标和工作船所在位置垂直映射到主航道中心线上,以航标维护的优先级为约束条件,枚举出所有的...
- 一种基于AIS的船舶-航标碰撞危险度估算方法
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申请号：CN201810822793.3
申请日：20180725
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于AIS的船舶#航标碰撞危险度估算方法,属于航道技术领域。该方法通过获取在航船舶AIS信息中的静态信息构建船舶的特征点模型,根据该船舶特征点模型,根据船舶实时和历史的船位、艏向预测船舶特征点的船位、艏向和...
- 一种基于移动通信终端GPS和船舶AIS判断移动通信终端与船舶的位置一致性的方法
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申请号：CN201510497769.3
申请日：20150813
申请人：重庆大学;长江重庆航道局
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及一种基于移动通信终端GPS和船舶AIS判断移动通信终端与船舶的位置一致性的方法，包括以下步骤：1)移动通信终端在服务器上注册，与船舶唯一标识号MMSI号或IMO号或呼号进行绑定；2)数据中心获取并存储一定范围内...
- 一种内河航运中船舶驶达标志线时间的判定方法
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申请号：CN201510278503.X
申请日：20150527
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：一种内河航运中船舶驶达标志线时间的判定方法。本发明涉及智能航道通行指挥技术领域，该方法能够精确判定船舶驶过内河航道中人为设置的垂直于河岸线的标志线的时间，克服了船载AIS消息发送时间间隔较长以及因特殊地形等原因偶尔无法收...
- 基于航线匹配的船舶点到点航行时间估算方法
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申请号：CN201310449277.8
申请日：20130927
申请人：重庆大学;长江重庆航道局
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及数字化航道技术领域，提供一种基于航线匹配的船舶点到点航行时间估算方法，能提高船舶点到点航行时间估算的准确性，包括如下步骤：将一段包含起点和目标点的航道划分为多个区域，对应地将起点至目标点航线划分为多个航段；通过...
- 基于航线匹配的船舶点到点航行时间估算方法
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申请号：CN201310449277.8
申请日：20130927
申请人：重庆大学;长江重庆航道局
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及数字化航道技术领域，提供一种基于航线匹配的船舶点到点航行时间估算方法，能提高船舶点到点航行时间估算的准确性，包括如下步骤：将一段包含起点和目标点的航道划分为多个区域，对应地将起点至目标点航线划分为多个航段；通过...
- 控制河段船舶通行智能辅助指挥系统及指挥方法
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申请号：CN201110066295.9
申请日：20110318
申请人：重庆大学;长江泸州航道局
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及航道交通智能辅助指挥技术领域，公开了一种控制河段船舶通行智能辅助指挥系统，包括数据采集与跟踪单元、专家系统、中央控制单元和信号揭示单元，根据知识库所存储船舶通行指挥原则对船舶动态数据库中的待通过船舶数据进行推理...
- 船舶吃水动态检测系统及检测方法
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申请号：CN201010228045.6
申请日：20100715
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明涉及船舶吃水检测技术，特别是一种船舶(超)吃水量的检测方法及检测系统，所述检测系统：包括水下检测子系统、水上检测子系统和数据处理子系统，所述水下检测子系统包括：升降支架；激光阵列，至少包括设置于升降支架上的第一激光...