检索结果分析
- 基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置
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申请号：CN201410323729.2
申请日：20140709
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，采用周向阻尼通道和径向阻尼通道结合的模式，在有限的结构尺寸内增加阻尼通道的长度，阻尼通道越长，输出的阻尼力就越大，由于发动机振幅较小，增加阻尼通道的长度可以增加最...
- 基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置
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申请号：CN201410323729.2
申请日：20140709
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，采用周向阻尼通道和径向阻尼通道结合的模式，在有限的结构尺寸内增加阻尼通道的长度，阻尼通道越长，输出的阻尼力就越大，由于发动机振幅较小，增加阻尼通道的长度可以增加最...
- 基于混合模式的发动机磁流变液压悬置
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申请号：CN201410313396.5
申请日：20140703
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于混合模式的发动机磁流变液压悬置，在挤压极板和挤压线圈座之间形成挤压阻尼通道，在外磁芯和流动线圈座之间形成流动阻尼通道，采用流动模式和挤压模式的混合模式结构，不仅能增加阻尼力的可调范围、提高悬置的隔振能...
- 基于混合模式的发动机磁流变液压悬置
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申请号：CN201410313396.5
申请日：20140703
申请人：重庆大学
浏览量：0 - 摘要：本发明公开了一种基于混合模式的发动机磁流变液压悬置，在挤压极板和挤压线圈座之间形成挤压阻尼通道，在外磁芯和流动线圈座之间形成流动阻尼通道，采用流动模式和挤压模式的混合模式结构，不仅能增加阻尼力的可调范围、提高悬置的隔振能...