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已选条件:
  • 发明人=左庆x
排序:
基于GPS数据的信号交叉口区域通行时间估计方法

申请号:CN201610708476.X

申请日:20160823

申请人:重庆大学;重庆云途交通科技有限

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摘要:本发明公开了一种基于GPS数据的信号交叉口区域通行时间估计方法,包括以下步骤:步骤1:获取目标信号交叉口上的所有浮动车的GPS数据,构建浮动车数据集;步骤2:确定信号交叉口区域进道口最大影响范围Lin;步骤3:确定信号交...
基于GPS数据的信号交叉口区域通行时间估计方法

申请号:CN201610708476.X

申请日:20160823

申请人:重庆大学;重庆云途交通科技有限

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摘要:本发明公开了一种基于GPS数据的信号交叉口区域通行时间估计方法,包括以下步骤:步骤1:获取目标信号交叉口上的所有浮动车的GPS数据,构建浮动车数据集;步骤2:确定信号交叉口区域进道口最大影响范围L<sub>in</sub...
基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法

申请号:CN201610706954.3

申请日:20160823

申请人:重庆大学

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摘要:本发明公开了一种基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法,首先获取公交车和出租车的原始GPS数据;提取所有进入目标信号交叉口区域的浮动车的行车轨迹数据,并进行转向特征标识及构建GPS数据集;进行车型特征标识...
基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法

申请号:CN201610706954.3

申请日:20160823

申请人:重庆大学

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摘要:本发明公开了一种基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法,首先获取公交车和出租车的原始GPS数据;提取所有进入目标信号交叉口区域的浮动车的行车轨迹数据,并进行转向特征标识及构建GPS数据集;进行车型特征标识...
基于多线路前车运行数据的实时公交到站时间预测方法

申请号:CN201510557429.5

申请日:20150902

申请人:重庆大学

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摘要:本发明属于城市智能公共交通信息处理技术领域,具体公开了一种基于多线路前车运行数据的实时公交到站时间预测方法,包括将待预测公交线路划分为多个行驶路段、建立路段与公交线路的对应关系、计算车辆在不同路段上的行程时间、估计待预测...
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